Дзякуючы бесперапыннаму прагрэсу навукі і тэхнікі, дом Maglev паступова ўвайшоў у сем'і людзей, каб забяспечыць зручнасць для паўсядзённага жыцця.Далей Yunhua maglev пазнаёміць вас з прынцыпам дзвярэй Maglev.
Тэрмін «магнітная левітацыя» добра вядомы.Пачаць варта з цягніка магнітнай левітацыі: увесь цягнік падвешаны на пуці па прынцыпе адштурхвання магнітных полюсаў, а трэнне паміж целам і дарожкай амаль роўнае нулю, каб дасягнуць беспрэцэдэнтнага высакахуткаснага мабільнага вопыту.
Нягледзячы на тое, што прынцып паступальных дзвярэй Maglev падобны з прынцыпам цягніка Maglev, ён на самай справе не падвешваецца на каляі (кошт рэалізацыі занадта дарагі), і ён усё яшчэ рухаецца па рэйцы праз шкіў.Аднак у адпаведнасці з характарыстыкамі магнітнага прывада яго структура і эксплуатацыйныя характарыстыкі істотна адрозніваюцца ад традыцыйных паступальных дзвярэй;Спачатку давайце паглядзім на структуру традыцыйных дзвярэй перакладу (як паказана на малюнку ніжэй).Рухавік круціць вядучае кола, прыводзіць у рух рамень, а падвеснае кола і дзвярное палатно рухаюцца наперад-назад па дарожцы;Усе яны знаходзяцца ў рэжыме кантактнага руху, з вялікім трэннем, шумам, зносам, сілай удару дзвярнога палатна і вялікім аб'ёмам руху.
Давайце яшчэ раз паглядзім на структуру паступальных дзвярэй Maglev (як паказана на малюнку ніжэй).Змяняючы ток кожнай шпулькі ў лінейным рухавіку, магнітнае поле змяняецца, а затым прыводзіць у рух носьбіт пастаяннага магніта, каб прывесці дзвярное палатно ў рух наперад і назад па дарожцы.Адсутнічае кантакт паміж лінейным рухавіком і апорнай рамай, які належыць да бескантактавага рэжыму руху;Паколькі кантакту няма і механічныя канструкцыі, такія як рухавік і рэмень, цалкам апушчаны, шум невялікі, знос невялікі, дзвярное палатно працуе лёгка, а аб'ём руху можа быць вельмі малы, такім жа маленькім, як звычайнае кіраўніцтва дарожка рассоўных дзвярэй, але гэта цалкам аўтаматычна!
Час публікацыі: 01 снежня 2021 г